En mayo de 2015, en la presentación del sedán Volkswagen Polo modernizado, los alemanes compartieron sus planes para llevar al mercado una modificación "calentada" del automóvil con el prefijo "GT", con un diseño modificado y un motor turbo en el motor. compartimiento. Y, a pesar de la crisis, estos planes están destinados a hacerse realidad: en el otoño de 2016, las ventas del automóvil "deportivo" de tres volúmenes comenzarán en Rusia.
Externamente, el Volkswagen Polo GT se diferencia del sedán estándar en un aspecto más agresivo: se distingue por parachoques deportivos, una parrilla del radiador de malla fina, un sistema de escape de doble barril, llantas de aleación de 16 pulgadas y un pequeño alerón en el maletero. tapa.
En términos de dimensiones, la solución GT del cuatro puertas definitivamente no se desviará mucho del "hermano civil", que mide 4390 mm de largo, 1699 mm de ancho y 1467 mm de alto con una distancia entre ejes de 2553 mm.
En el interior, el Volkswagen Polo GT se encuentra con los pilotos con un volante "regordete" de tres radios con trenzado de cuero, tapicería de asientos original y pedales y estribos de aluminio con logotipos "GT", pero en general repite la decoración del modelo regular.
Pero las capacidades de carga y pasajeros del "empleado estatal" alemán no han sufrido ningún cambio: el automóvil puede acomodar hasta cinco personas, incluido el conductor, y el volumen de su compartimiento de carga es de 460 litros.
Especificaciones. Bajo el capó de la modificación "calentada" del Volkswagen Polo, se "registra" un 1.4 litros TSI de gasolina "cuatro", equipado con tecnología de inyección directa de combustible, turbocompresor y una sincronización de 16 válvulas, en cuyos contenedores hay 125 "yeguas" a 5000 rpm y 200 Nm de momento máximo a 1400-4000 rpm.
Por defecto, el motor está equipado con una caja de cambios "manual" de 6 velocidades y una transmisión de tracción delantera, y como opción se puede equipar con un "robot" DSG de 7 velocidades.
El "Polo" en la versión GT es notablemente más capaz que su "contraparte civil": independientemente de la versión, el automóvil hace frente al arranque hasta los primeros "cien" en 9 segundos, y sus capacidades máximas no superan los 198 km. / h. En modo de conducción mixta, el cuatro puertas digiere 5,7 litros de gasolina por cada 100 kilómetros.
Técnicamente, el Volkswagen Polo GT no se diferencia del modelo estándar. El sedán "calentado" descansa sobre un "bogie" PQ25 de tracción delantera con una suspensión delantera independiente del tipo MacPherson y una viga trasera semiindependiente, en el "estado" tiene una dirección asistida eléctrica y frenos de disco en todas las ruedas (frontal "panqueques" con ventilación) con ABS, EBD y otros artilugios.
Opciones y precios. En el mercado ruso, los precios de la versión GT del sedán Volkswagen Polo con transmisión manual en 2016 comenzarán en 819,900 rublos, pero para un automóvil "automático", tendrá que pagar al menos 889,900 rublos.
En la configuración básica, el de tres volúmenes ofrece dos airbags delanteros, ABS con EBD, "climatización" de una zona, asientos delanteros con calefacción, elevalunas eléctricos para todas las puertas, discos de rueda de 16 pulgadas, volante de cuero y palanca de cambios, propulsión eléctrica y espejos laterales con calefacción, un sistema de audio con cuatro altavoces, AUX, USB y Bluetooth y otros equipos.
