MINI John Cooper Works Countryman es una modificación "cargada" del "SUV subcompacto" de cinco puertas con la designación tradicional "John Cooper Works" ... Junto con los atributos deportivos en el exterior y el interior, cuenta con el motor más potente del mundo. historia de la marca y tecnología "resistente".
En su segunda generación, el automóvil se mostró oficialmente a una amplia audiencia por primera vez el 18 de enero de 2017 durante un programa en línea; en comparación con su predecesor, experimentó las mismas "metamorfosis" que el SUV "civil", y los aspectos técnicos "relleno" fue tomado de la camioneta con tracción total JCW Clubman ...
En el exterior, el "segundo" MINI Countryman en la versión "calentada" se diferencia de sus "homólogos menos enérgicos" por parachoques únicos, tomas de aire agrandadas, placas de identificación "JCW" alrededor de la carrocería, llantas de 18 pulgadas del diseño original y algunos otra decoración específica.
Las dimensiones totales del "Countryman" en la versión "cargada" son típicas para la "clase subcompacta": 4299 mm, 1557 mm y 1822 mm de largo, alto y ancho, respectivamente. El espacio entre los ejes del "Briton" alcanza los 2670 mm, y su espacio debajo del "vientre" encaja en 165 mm.
En el interior del MINI JCW Countryman de segunda generación, todo es igual que en un coche normal, a excepción del salpicadero (después de 200 km / h, los riesgos en el velocímetro se convierten en una bandera a cuadros), pedales metálicos, John Cooper Trabaja logotipos e inserciones contrastantes en el panel frontal.
Además, en la parte delantera del interior del SUV hay "cubos" deportivos con reposacabezas "integrados" y ajustes eléctricos, pero en términos de otras capacidades de carga y pasajeros, no difiere del "hermano" estándar. : un sofá trasero de tres plazas y un maletero con un volumen de 450 a 1390 litros.
Especificaciones. El MINI John Cooper Works Countryman de la segunda generación está armado con un motor de gasolina de cuatro cilindros "B48" (que cumple con los requisitos de Euro-6) con un bloque de cilindros de aluminio, un turbocompresor de doble entrada de doble entrada integrado en el colector de escape, un Función de “fuente de alimentación” directa y un sistema educativo sin acelerador Mezclas Valvetronic. Con un volumen de trabajo de 2,0 litros, el motor genera 231 "caballos" a 5000-6000 rpm y 350 Nm de potencial producido a 1450-4500 rpm.
De serie, el automóvil está equipado con una "mecánica" de 6 velocidades y una transmisión de tracción total All4 con un embrague multidisco Haldex que, si es necesario, transfiere el par a las ruedas traseras. Como opción, se basa en un Aisin "automático" de 8 bandas.
El salto a "cien" en un cinco puertas "cargado" dura 6,5 segundos, la "velocidad máxima" se ajusta a 234 km / hy la "destrucción" de combustible varía de 6,9 a 7,4 litros cada 100 km, dependiendo de la decisión.
Estructuralmente, el "segundo" MINI JCW Countryman repite el modelo estándar: UKL "bogie" con arquitectura MacPherson en la parte delantera y "cuatro brazos" en la parte trasera, una gran cantidad de aceros de alta resistencia y aluminio en el "esqueleto" de la carrocería, así como una dirección asistida eléctrica con características adaptativas. En cuanto a sus características, estas incluyen configuraciones de suspensión deportivas y frenos de disco Brembo más "resistentes" en todas las ruedas (en la parte delantera, con pinzas de cuatro pistones).
Opciones y precios. En Rusia, la modificación "caliente" MINI Countryman se importa exclusivamente con un "automático" de 8 bandas a un precio de 2.490.000 rublos (a partir de 2018).
La configuración inicial del cinco puertas incluye: seis airbags, sensores de estacionamiento traseros, llantas de aleación de 18 pulgadas, control de crucero dinámico, centro multimedia, sistema ERA-GLONASS, control de clima de doble zona, asientos delanteros con calefacción, sistema de audio de alta calidad , cámara de visión trasera, faros y luces LED, cuatro elevalunas eléctricos y mucho más.
