El Kia Stonic es un crossover subcompacto de cinco puertas y tracción delantera desarrollado por la división europea de Kia Motors y destinado a los países del Viejo Mundo y Corea del Sur ...
Su principal público objetivo son los jóvenes de 20 a 30 años que, a la hora de elegir un coche, prestan especial atención al diseño, la eficiencia del combustible y el precio ...
Por primera vez, el SUV se mostró a una amplia audiencia el 20 de junio de 2017, durante una presentación en línea, pero su debut a gran escala tuvo lugar a mediados de septiembre, en el escenario del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.
El automóvil, cuyo nombre está formado por la fusión de las palabras "veloz" y "tónico", recibió un diseño elegante, un interior y un chasis de alta calidad del Hyundai Accent de cuarta generación (lo conocemos como "Solaris" de la segunda generación ).
En el exterior, "Stonik" se percibe como un "hatchback elevado" en lugar de un crossover en toda regla (todo debido a las proporciones "ligeras" de la carrocería), sin embargo, se ve hermoso, elegante, moderno y delgado, sin perder la conexión con otros modelos actuales de "Kia".
El tamaño del Kia Stonic es el típico B-SUV: 4140 mm de largo, 1520 mm de alto y 1800 mm de ancho. El crossover tiene un espacio de 2580 mm entre los pares de ruedas.
En el interior, el cinco puertas cuenta con un diseño de estilo europeo, buena mano de obra, materiales de acabado de alta calidad y amplias opciones de personalización.
El interior del SUV tiene un diseño de cinco asientos, y su maletero en la posición "replegada" tiene capacidad para 352 litros de equipaje.
El Kia Stonic tiene una selección decente de trenes motrices:
- La gama de gasolina incluye cuatro cilindros "aspirados" de 1.2-1.4 litros con inyección multipunto, que desarrollan 84-99 caballos de fuerza y 122-132 Nm de torque, y un 1.0 litros "turbo-tres" T-GDI con "potencia" directa que genera 120 CV. y 172 Nm de empuje máximo.
- Solo hay un diésel para el crossover: una unidad de cuatro cilindros y 1.6 litros con tecnología Common Rail, un turbocompresor y 16 válvulas, que produce 110 caballos de fuerza y 280 Nm de potencial de rotación.
La versión de menor potencia está equipada con una "mecánica" de 5 velocidades, al resto se le asigna una transmisión "manual" de 6 velocidades, y un "robot" de 7 bandas con dos embragues también es una opción con un motor de 120 caballos de fuerza. .
La conducción del crossover no tiene alternativa al eje delantero, pero está equipada con un sistema de estabilización avanzado que puede simular el funcionamiento de un diferencial autoblocante.
"Stonic" se basa en una plataforma de tracción delantera con una unidad de potencia montada transversal, y su estructura de carrocería consta de más de la mitad de tipos de acero de alta resistencia.
En el frente, el "coreano" está equipado con un MacPherson tipo "hodovka" independiente con un estabilizador transversal, y en la parte posterior, una viga giratoria semiindependiente.
El cinco puertas cuenta con un sistema de dirección con dirección asistida eléctrica y un complejo de frenos con discos ventilados en la parte delantera y dispositivos de tambor en los ejes traseros (en la "base" - con ABS y EBD).
En los países del Viejo Mundo, las ventas del Kia Stonic comenzaron en septiembre de 2017 (a un precio de ~ 16.000 €), pero, lamentablemente, no llegará al mercado ruso.
Se declara una amplia gama de equipamiento para el crossover: airbags frontales y laterales, ABS, ESP, sistema multimedia, "clima" de zona única, control de crucero, tapicería de cuero, cámara de visión trasera, tecnología de frenado automático, seguimiento de puntos ciegos y mucho más.
