El Hower H5 es un SUV de tamaño mediano con tracción trasera o en las cuatro ruedas con todas las características de un "verdadero conquistador todoterreno": diseño brutal, estructuras de la carrocería, eje trasero continuo y tracción total rígidamente conectada versiones mono-drive) ...
Su principal público objetivo son los hombres de mediana edad que desean un "vehículo" apto tanto para uso urbano como para salidas ...
Por primera vez, este automóvil, que es una versión revisada y renombrada del modelo una vez popular en Rusia Great Wall Hover H3, apareció al público ruso a mediados de julio de 2017, en la Web, aproximadamente al mismo tiempo que se lanzó su producción en la planta de Stavropol Auto, en Mikhailovsk (de conjuntos de automóviles procedentes de China).
En general, el Hower H5 tiene una apariencia bastante atractiva, equilibrada y reconocible al instante: no hay soluciones de diseño interesantes en el exterior de un SUV, pero tampoco hay detalles contradictorios aquí.
Una fachada moderadamente sólida con grandes faros y un "escudo" cromado de la parrilla del radiador, una silueta monumental con una línea de techo descendente y "músculos" desarrollados de los pasos de rueda, una popa vertical con linternas "compuestas" y una gran tapa del maletero. En términos de diseño, el automóvil no es un modelo para imitar, pero se ve bien desde todos los ángulos.
El H-Fifth es un SUV de tamaño medio que mide 4650 mm de largo, 1800 mm de ancho y 1775 mm de alto (incluidos los rieles del techo). La distancia entre ejes se extiende en el cinco puertas en 2700 mm y su distancia al suelo es de 230 mm.
En el estado de "combate", el vehículo pesa de 1835 a 1935 kg, y su peso total varía de 2215 a 2305 kg, dependiendo de la modificación.
En el interior, el Hower H5 cuenta con un diseño tradicional, moderno y moderadamente presentable: un volante de cuatro radios de dirección múltiple, un grupo de instrumentos simple pero informativo, una consola central sólida con una pantalla de información y entretenimiento de 7 pulgadas y una elegante unidad de aire acondicionado. Además, el automóvil se distingue por una ergonomía bien pensada, materiales de acabado de alta calidad y un ajuste decente de todas las piezas.
En la parte delantera de la cabina del SUV, se instalan asientos bien perfilados con discretos rodillos de soporte lateral y amplios intervalos de ajuste. Tres adultos se sentarán en la segunda fila de asientos sin ningún problema, y todo gracias al piso plano y la suficiente disponibilidad de espacio libre en todos los frentes.
El maletero del Hower H5 en su estado estándar puede "absorber" hasta 810 litros de equipaje, y para mayor comodidad de su colocación cuenta con presillas, ganchos y bolsillos. El sofá trasero se pliega en dos partes desiguales, como resultado de lo cual el volumen utilizable aumenta a 2074 litros, pero no se obtiene una plataforma plana. La "rueda de repuesto" de tamaño completo del automóvil descansa en la calle, debajo de la parte inferior.
Debajo del capó de un SUV de tamaño mediano hay un motor de gasolina de cuatro cilindros Mitsubishi 4G63S4T con un volumen de trabajo de 2.0 litros (1997 centímetros cúbicos) con un diseño en línea, un turbocompresor, un intercooler, una correa de distribución DOHC de 16 válvulas. e inyección distribuida de combustible, desarrollando 150 caballos de fuerza a 4200 rpm y 250 rpm · M de torque a 2400-4200 rpm.
De serie, el cinco puertas está equipado con una "mecánica" de 6 velocidades y una transmisión de tracción trasera, y en la versión "superior" cuenta con un sistema de tracción total del tipo "Part-time" con un eje delantero rígidamente conectado, control electrónico, una "caja de transferencia" de dos velocidades con un engranaje reductor y un diferencial trasero con bloqueo ...
La velocidad máxima del coche está limitada a unos 170 km / h, y su "apetito" de combustible no supera los 8,7 litros por cada "cien" de recorrido en condiciones mixtas.
Los ángulos de entrada y salida de un SUV son 27,9 y 23,1 grados, respectivamente, y la profundidad de vado máxima permitida sin entrenamiento especial es de 500 mm.
La columna vertebral del Hower H5 es una estructura de bastidor fabricada con grados de acero de alta resistencia. En el eje delantero del cinco puertas se utiliza una suspensión de barra de torsión independiente, y en el eje trasero, una arquitectura dependiente suspendida por muelles (en ambos casos, con barras estabilizadoras).
El coche está equipado con un sistema de dirección de piñón y cremallera, en el que se incorpora una dirección asistida hidráulica. Todas las ruedas del coche están equipadas con frenos de disco ventilados, complementados con ABS, EBD y otros "ayudantes".
En el mercado ruso, Hower H5 2017-2018 se vende en tres opciones de equipamiento: "City", "Comfort" y "Luxe".
- Para el equipo de arranque, los distribuidores solicitan 1 219 000 rublos, y su funcionalidad incluye: dos airbags delanteros, sistema ERA-GLONASS, ABS, ESP, HDC, HAC, EBD, BAS, asientos delanteros con calefacción, cuatro elevalunas eléctricos, control de clima, sistema de audio con cuatro altavoces, control de crucero, computadora de a bordo y otros equipos.
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- Para la configuración de "gama alta", tendrá que pagar al menos 1,499,000 rublos, y sus características incluyen: siete bolsas de aire, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensores de estacionamiento traseros, tapicería de cuero, un volante multifunción, un complejo multimedia, un Cámara de visión trasera, "música" con seis columnas y otras "golosinas".
