Chevrolet Spark es un hatchback de cinco puertas y tracción delantera de categoría subcompacto (segmento "A" según los estándares europeos), que combina un diseño expresivo, un interior sólido y un buen componente técnico ... El coche se dirige, en primer lugar, al sexo justo, pero solo con estos marcos, su público objetivo no está limitado ...
En marzo de 2009, en los stands del Salón del Automóvil de Ginebra, Chevrolet celebró el estreno internacional del hatchback subcompacto de cinco puertas Spark de tercera generación, que se convirtió en la encarnación en serie del concepto Beat de tres puertas, que se presentó por primera vez al público. en abril de 2007.
El automóvil superó a su predecesor en todos los aspectos: recibió un diseño llamativo, un equipo rico y tecnología moderna. De esta forma, el subcompacto se produjo hasta 2015 (aunque, por ejemplo, en India, su montaje continúa hasta el día de hoy), cuando se lanzó un modelo de la próxima generación ...
Y en junio de 2020, el cinco puertas regresó nuevamente al mercado ruso, y directamente desde Uzbekistán (aquí es donde se está produciendo ahora).
Exteriormente, el "tercer" Chevrolet Spark definitivamente atrapa: el diseño "facetado" no da ninguna razón para comparar esta máquina con una audiencia puramente femenina. En la carretera, la escotilla de cinco puertas definitivamente no pasará desapercibida: una bonita "cara" con faros enormes y una parrilla del radiador de marca, un perfil en forma de cuña rápida con toques expresivos de estampados y una popa esbelta con linternas de dibujos animados y un pulcro parachoque.
La tercera generación "Spark" pertenece a la clase A según los estándares europeos y se extiende 3640 mm de largo, 1522 mm de alto y 1597 mm de ancho. El espacio entre los ejes del automóvil es de 2375 mm, y su espacio debajo del "vientre" es de 135 mm en el estado de "combate".
Interior
Dentro del Chevrolet Spark hay algo para llamar su atención: un panel de instrumentos de "motocicleta" analógico-digital, un elegante volante con un diseño de tres radios y una consola central armoniosa con un sistema de audio bien integrado y un control de aire acondicionado. panel". El interior deja una impresión positiva con una sólida calidad de materiales de acabado y un cuidado nivel de montaje.
Según los estándares de la clase A, "Spark" de la tercera encarnación tiene una decoración interior bastante espaciosa, que puede acomodar al menos a cuatro jinetes adultos. En los asientos delanteros, de forma cómoda, pero prácticamente desprovistos de apoyo lateral, se instalan asientos, y en la parte trasera hay un sofá correctamente moldeado.
El maletero del "tercer" Chevrolet Spark es en miniatura: su volumen en la forma "guardada" no supera los 170 litros. La situación se salva con la "galería" plegable 60:40, que forma una plataforma plana y aumenta el desplazamiento a 994.
Una rueda de repuesto y un juego de herramientas se esconden en un nicho subterráneo.
Especificaciones
Bajo el capó del pequeño automóvil hay una gasolina de cuatro cilindros de 1,25 litros "aspirada" con arquitectura en línea, inyección de combustible distribuida y una correa de distribución DOHC de 16 válvulas, que produce 85 caballos de fuerza a 6400 rpm y 112,5 Nm de par a 4200 rpm.
El motor se combina exclusivamente con un hidromecánico "automático" de 4 bandas que entrega toda la tracción a las ruedas del eje delantero.
Desde parado hasta 100 km / h, el hatchback acelera después de 12,4 segundos, es extremadamente capaz de desarrollar 161 km / h y, en condiciones combinadas, "digiere" una media de 7,2 litros de combustible por cada "cien" de recorrido.
Caracteristicas de diseño
La Spark de tercera generación utiliza una plataforma de tracción delantera denominada GM DAT con carrocería monocasco, en cuya estructura se utilizan ampliamente los aceros de alta resistencia (representan más del 66% y los materiales de ultra alta resistencia representan otro). 16,5%). Estructuralmente, el chasis del automóvil está representado por una suspensión independiente con puntales McPherson en la parte delantera y un esquema semiindependiente con una viga de torsión en la parte trasera.
Nominalmente, la escotilla utiliza un complejo de dirección de piñón y cremallera, complementado por un amplificador eléctrico con una relación variable. En el eje delantero del automóvil, se utilizan discos ventilados del sistema de frenos con un diámetro de 236 mm, y los dispositivos de tambor están instalados en la parte trasera (la mayoría de las versiones también ABS "deportivas" con EBD).
Opciones y precios
En el mercado ruso en el verano de 2020, la tercera generación de Chevrolet Spark se ofrece en tres niveles de equipamiento para elegir: LS, LT y LTZ.
- Para un hatchback en la versión básica, piden un mínimo de 719,900 rublos, para lo cual está equipado con: dos airbags, elevalunas eléctricos delanteros, protección del motor, aire acondicionado, ABS, un sistema de audio con dos altavoces, tecnología ERA-GLONASS , Llantas de acero de 14 pulgadas, faros antiniebla y algunos otros equipos.
- El cinco puertas en la versión LT cuesta desde 759,900 rublos, y sus privilegios incluyen: bolsas de aire laterales, espejos laterales con calefacción y ajustables eléctricamente, asientos delanteros con calefacción, elevalunas eléctricos traseros, "música" con cuatro columnas, rieles en el techo y otros "dispositivos". .
- Para un automóvil en la configuración "superior", tendrá que pagar al menos 819,900 rublos, y sus características son: un sistema de audio con seis altavoces, sensores de estacionamiento traseros, un volante multifuncional y una serie de otras opciones.
