El Genesis GV80 es un SUV premium de tracción trasera o cuatro ruedas en la categoría de tamaño mediano y también es el primer automóvil de este tipo en la historia de la marca premium de Corea del Sur, que combina un diseño elegante, un interior de alta calidad con un diseño de cinco o siete asientos, tecnología moderna y un gran número de opciones progresivas ... Está dirigido, en primer lugar, a hombres y mujeres autosuficientes de mediana edad y mayores (a menudo familiares) con un alto nivel de ingresos, que quieren conseguir un "crossover presentable, cómodo y seguro", pero al mismo tiempo no se consideran representantes de los "tres grandes alemanes" ...
El estreno oficial de Genesis GV80 tuvo lugar el 15 de enero de 2020 en una conferencia de prensa especialmente convocada en Seúl, que se transmitió a través de Internet, mientras que su apariencia e interior fueron desclasificados a principios de mes, y el precursor conceptual de la mismo nombre hizo su debut en abril de 2017. en los stands del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.
Es de destacar que la propia compañía tiene grandes esperanzas en su primer SUV, comparando su apariencia con el aterrizaje de un hombre en la luna, por lo que confiaron el trabajo en él a un equipo internacional: diseñadores de estudios en Corea del Sur, Alemania. y Estados Unidos trabajó en el automóvil.
Exterior
El exterior de Genesis GV80 está hecho en el nuevo lenguaje de diseño de la marca llamado "Athletic Elegance" - el crossover se ve muy atractivo, noble, monumental y equilibrado, y su apariencia tiene suficientes soluciones de diseño interesantes.
La altiva "fisonomía" del cinco puertas está decorada con faros cortados por la mitad horizontalmente, un impresionante "pentágono" de la parrilla del radiador con celdas rómbicas y un parachoques "con figuras", y su elegante popa luce elegantes linternas, todas también divididas en la mitad, una tapa del maletero levantada y un parachoques limpio.
De perfil, el SUV premium coreano "hace alarde" de contornos presentables, armoniosos y deportivos: un capó largo, una línea de techo inclinada, un área de "hombros" poderosa, paredes laterales expresivas y pasos de rueda enormes que pueden acomodar fácilmente "rodillos" de hasta 22 pulgadas.
Se trata de un crossover de tamaño medio con las correspondientes dimensiones totales: mide 4945 mm de largo, de los cuales la distancia entre ejes "se extiende" hasta 2955 mm, alcanza 1975 mm de ancho y no supera los 1715 mm de alto.
En la forma equipada, el cinco puertas pesa de 2135 a 2310 kg, dependiendo de la modificación, y su peso total solo unos pocos no alcanza las tres toneladas.
Interior
El interior del Genesis GV80 está ejecutado en el estilo del minimalismo y puede presumir de un diseño verdaderamente "pura sangre", que se acompaña de una ergonomía impecable, materiales de acabado excepcionalmente de alto nivel (plásticos flexibles, aluminio, cuero caro, madera natural, etc. .) y un alto nivel de mano de obra.
El interior del crossover corresponde completamente a su estatus premium: un elegante volante de dos radios con múltiples direcciones con un borde "hinchado", un grupo de instrumentos completamente virtual con una pantalla de 12,3 pulgadas, un panel frontal masivo con un sistema de medios de pantalla ancha que sobresale mide 14.5 pulgadas y una consola central alta con una pantalla de clima sensible al tacto, instalación, selector de marchas retráctil y otros controles.
El interior de un SUV premium de tamaño mediano está diseñado para acomodar a cinco personas de manera predeterminada, pero opcionalmente se puede equipar con una galería de dos plazas, que es más adecuada para acomodar a niños o adolescentes (adultos bien o de baja estatura).
Los habitantes de la primera fila reciben cómodas sillas con un perfil lateral bien definido, una gran cantidad de ajustes eléctricos y todas las "bendiciones de la civilización" (calefacción, ventilación y memoria). En la parte trasera hay un sofá "hospitalario", claramente moldeado para dos personas, pero equipado con tres reposacabezas, pero el conjunto de comodidades aquí es pequeño: su propio control de temperatura, un reposabrazos plegable con portavasos en el centro, calefacción, un tomacorriente y un conector USB.
El arsenal del Genesis GV80 incluye un maletero de tamaño bastante modesto, de forma correcta (aunque aún no se han revelado los números exactos). La tercera fila de asientos se pliega en dos secciones iguales y la segunda se pliega en tres en una proporción de 40:20:40, lo que resulta en un área de carga plana. En un nicho debajo del piso elevado cerca del cinco puertas hay un "muelle" y herramientas.
Especificaciones
Genesis GV80 se entrega a Rusia con tres motores para elegir, y todos ellos están acoplados exclusivamente con un "automático" hidromecánico de 8 bandas (está controlado por un "lavador", no el selector habitual) y una tracción total. transmisión HTRAC, que tiene un embrague multidisco para conectar el eje delantero y un diferencial trasero controlado electrónicamente (opcional):
- La versión básica es un T-GDI de gasolina "cuatro" en línea de 2.5 litros con turbocompresor, sistema de inyección directa, correa de distribución DOHC de 16 válvulas y desfasadores en la entrada y salida, que genera 249 caballos de fuerza a 5800 rpm y 422 Nm. de torque a 1650-4000 rpm.
- Le sigue en la jerarquía un motor diésel de seis cilindros VGT de 3.0 litros con arquitectura en línea, un bloque de cilindros de aluminio, un turbocompresor de geometría variable sobre rodamientos de bolas, un intercooler de líquido y una correa de distribución de 24 válvulas, que produce 249 hp. a 3800 rpm y 588 Nm de par motor a 1500-2750 rpm.
- En el pináculo de la gama de potencia se encuentra el motor de gasolina T-GDI de seis cilindros en V, turboalimentado, inyección combinada de combustible, sincronización de 24 válvulas y sincronización variable de válvulas, que produce 379 hp. a 5800 rpm y 530 Nm de par motor a 1300-4500 rpm.
Dinámica, velocidad, consumo
El crossover premium tarda solo 5.5-7.5 segundos en acelerar de 0 a 100 km / h, y su velocidad máxima es de 220-240 km / h.
El consumo de combustible por cada "cien" en modo mixto para automóviles de gasolina varía de 10,4 a 11,7 litros, y para automóviles diésel cabe en 8,8 litros.
Caracteristicas de diseño
El Genesis GV80 se basa en una nueva plataforma de "tracción trasera" con un diseño clásico con un motor montado longitudinalmente y una carrocería monocasco hecha con un uso extensivo de grados de acero de alta resistencia. Al mismo tiempo, las puertas, el capó y la tapa del maletero del SUV son de aluminio.
De serie, el automóvil está equipado con suspensiones totalmente independientes con resortes de acero, amortiguadores convencionales y barras estabilizadoras: doble horquilla en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera. Por un suplemento, el cinco puertas puede equiparse con un chasis adaptativo con amortiguadores controlados electrónicamente que cambian la rigidez en función de las lecturas de la cámara frontal (escanea la calzada frente al automóvil) y el sistema de navegación.
El automóvil está equipado con una dirección de piñón y cremallera con dirección asistida eléctrica activa. En todas las ruedas del crossover se utilizan frenos de disco ventilados, trabajando con ABS, EBD y otros asistentes electrónicos.
Opciones y precios
En Rusia, el Genesis GV80 2021 se vende en cinco niveles de equipamiento para elegir: Prestige, Executive, Premium, Luxury y Elite.
Un crossover inicial solo se puede comprar con un motor de 2.5 litros, y su costo comienza en 4.050.000 rublos.
Como de costumbre, "hace alarde": diez airbags, llantas de aleación de 20 pulgadas, óptica LED completa, un centro multimedia con una pantalla de 14.5 pulgadas, "clima" de doble zona, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, tapicería de cuero artificial, calefacción y Asientos delanteros eléctricos, cámara de visión trasera, crucero adaptativo, quinta puerta eléctrica, monitoreo de punto ciego, buena música y otras opciones.
Se puede comprar un SUV premium con turbodiésel de la configuración Executive y superior a un precio de 4.600.000 rublos, para un automóvil con un V6 de gasolina, deberá pagar al menos 5.300.000 (de la versión Premium), mientras que para la mayoría "empaquetados "coche tendrá que desembolsar al menos 6.000.000 de rublos.
En la configuración "superior", el cinco puertas tiene: control de temperatura de tres zonas, suspensión adaptativa, tapizado de cuero Nappa, tablero digital con pantalla de 12.3 pulgadas, techo panorámico, sistema de audio premium Lexicon con 18 bocinas, ventilación y asientos con calefacción. en las dos primeras filas, rines de 22 pulgadas, cierrapuertas, sistema de estacionamiento automático, cámaras todo terreno, head-up display y mucho más.
