KIA Picanto es un hatchback de cinco puertas de una "clase especialmente pequeña" (segmento "A" según la clasificación europea), que se centra no solo en el "sexo justo", sino también en la "mitad fuerte de la humanidad", no agobiado por complejos sobre el tamaño del coche y no indiferente al proceso de gestión ...
Una presentación europea en toda regla del subcompacto de la tercera generación (con el código de fábrica "JA") tuvo lugar el 16 de febrero de 2017 (aunque fue desclasificado en la Web incluso en las vacaciones de Año Nuevo), y llegó al mercado ruso. ya en mayo.
Tras el "cambio de generaciones" el coche perdió su carrocería de tres puertas, "trasladó" a una nueva plataforma, agrandada de tamaño, adquirió por primera vez en su historia una versión "deportiva" del "GT-Line", como así como recibió motores modernizados y nuevos equipos.
En mayo de 2020, durante el estreno en línea, un hatchback rediseñado hizo su debut, pero solo en su tierra natal con el nombre Morning, mientras que el cinco puertas en la especificación europea (es decir, ya "Picanto") se mostró a una amplia audiencia a principios de junio, y todo también en el espacio virtual.
Durante la actualización, el subcompacto se modificó ligeramente en el exterior (la mayoría de los cambios se notan en las versiones ricas), se mejoró ligeramente el interior y se agregaron nuevas opciones modernas, dejando el componente técnico desatendido.
A pesar de su tamaño compacto, la tercera generación de Kia Picanto se distingue por un aspecto hermoso, elegante y moderadamente agresivo, pero al mismo tiempo demuestra proporciones bastante reconocibles. El coche se ve especialmente ferozmente de cara completa debido a los faros amenazadoramente aplastados, fusionados con la parrilla del radiador "familiar" y un parachoques masivo, pero la parte trasera tampoco es su lado débil: luces de refuerzo originales, una tapa de maletero compacta y un parachoque. De perfil, el coche urbano es proporcional y dinámico, y todo gracias a los voladizos cortos, el techo inclinado y los contornos desarrollados de los pasos de rueda.
Pero también hay una versión "deportiva" del GT-Line.
El parachoques delantero musculoso, hecho sobre la base de los modelos GT "más antiguos", con inserciones contrastantes, un pseudodifusor en la popa y un tubo de derivación doble del sistema de escape, se suman a la mayor arrogancia.
Tamaño y peso
"Picanto" de la tercera generación con sus dimensiones cumple plenamente con los estándares de la clase europea "A": su longitud es de 3595 mm, altura - 1495 mm, ancho - 1595 mm. La distancia entre ejes del cinco puertas no supera los 2400 mm, y el espacio libre debajo de su "vientre" es de 161 mm.
En el estado de "combate", el automóvil pequeño pesa de 976 a 988 kg, según la versión.
Interior
En el interior, el "tercer" Kia Picanto se encuentra con los pilotos con un interior que suena europeo; no solo se ve muy bien, sino que también se diferencia en los materiales de acabado de alta calidad y el nivel de montaje.
La hermosa consola central, en niveles de equipamiento costosos, está "encabezada" por la pantalla de 8 pulgadas que sobresale del complejo de entretenimiento e información, y debajo está la unidad de aire acondicionado con teclas "flotantes". El grupo de instrumentos con dos diales y una pequeña "ventana" de la computadora de a bordo es lacónico e informativo, y el volante de tres radios con un borde elevado se ve bien y es fácil de usar.
El salón "Picanto" de la tercera encarnación es por defecto de cinco plazas con un sofá trasero completo y, como opción, de cuatro plazas: en este caso, un asiento con un cojín diferente, solo dos cinturones de seguridad y un número similar de cabeza. Las restricciones están instaladas en la segunda fila. Los asientos delanteros, independientemente de la configuración, tienen un perfil competente con paredes laterales desarrolladas, rigidez óptima y rangos de ajuste suficientes.
Para los estándares de la clase A, el KIA Picanto tiene un maletero bastante grande: 255 litros en condiciones estándar. El asiento trasero se compara con el piso por dos secciones desiguales en la proporción "60:40"; de esta forma, el volumen de la "retención" aumenta a 1010 litros.
Una "rueda de repuesto" compacta y un conjunto de herramientas se encuentran en el tanque subterráneo cerca de la trampilla.
Especificaciones
En Rusia, el subcompacto coreano se ofrece con dos centrales eléctricas de gasolina:
- Por defecto, el cinco puertas está equipado con un MPI atmosférico "triple" en línea con un volumen de trabajo de 1,0 litros (998 centímetros cúbicos) con inyección distribuida, 12 válvulas y un bloque de cilindros de aluminio, produciendo 67 "sementales" en 5500 rpm y 96 Nm de par a 3500 rpm / minuto.
Funciona junto con una "mecánica" de 5 velocidades, como resultado de lo cual el automóvil acelera a los primeros "cien" después de 14.3 segundos, alcanzando un máximo de 161 km / h, y en el ciclo combinado "digiere" no más de 4,4 litros de combustible. - Las "modificaciones superiores" contienen debajo del capó un MPI "aspirado" de 1.2 litros (1248 centímetros cúbicos) con cuatro "ollas" dispuestas en una fila, un sistema de sincronización de 16 válvulas y un sistema de "suministro de energía" multipunto, que produce 84 "caballos" a 6000 rpm por minuto y 122 Nm de empuje disponible a 4000 rpm.
Junto con él, se instala una transmisión de cuatro rangos exclusivamente automática. Desde parado hasta 100 km / h, un automóvil de este tipo acelera después de 13,7 segundos, su capacidad máxima alcanza los 161 km / h, y el "apetito" de combustible se ajusta a 5,4 litros en modo mixto.
Caracteristicas de diseño
La tercera generación del Picanto se extiende sobre un nuevo bogie de tracción delantera con arquitectura MacPherson independiente en la parte delantera y suspensión semiindependiente con una barra de torsión ligera en la parte trasera.
El automóvil pequeño cuenta con un amplio uso de aceros de alta resistencia en la estructura de la carrocería: su participación alcanza el 44%.
El automóvil se controla mediante un sistema de dirección de piñón y cremallera con un refuerzo eléctrico adaptativo, y reduce la velocidad gracias a los discos ventilados en la parte delantera y los dispositivos de tambor (en las versiones "top" - "panqueques" sin ventilación) en las ruedas traseras con ABS, EBD y otros componentes electrónicos relevantes.
Opciones y precios
En el mercado ruso, el KIA Picanto de tercera generación del año modelo 2021 se ofrece en cinco niveles de equipamiento para elegir: Classic, Comfort, Luxe, Style y GT Line (además, un motor de 1.0 litros se instala solo en el primer dos versiones y una de 1,2 litros, en total, sin excepción) ...
Un automóvil en la versión básica con una unidad de 67 caballos de fuerza cuesta al menos 819,900 rublos, y para una modificación más poderosa con 4АКПП tendrá que pagar otros 100,000 rublos.
El estándar de cinco puertas tiene: dos airbags, un sensor de luz, llantas de acero de 14 pulgadas, ABS, ESP, boquillas de lavaparabrisas con calefacción, preparación de audio con dos parlantes y algunos otros equipos. Los coches con transmisión automática también tienen aire acondicionado.
Para un hatchback en la configuración "superior", los distribuidores piden de 114900 rublos, y sus activos incluyen: seis bolsas de aire, llantas de aleación de 16 pulgadas, cuatro ventanas eléctricas, control de clima, un centro multimedia con una pantalla de 8 pulgadas, crucero control, un sistema de audio con seis columnas, sensores de estacionamiento traseros, volante y asientos delanteros con calefacción, cámara de visión trasera, monitoreo de punto ciego, tablero de supervisión y otras "campanas y silbidos".
